Symulatory coraz odważniej pojawiają się na konsolach. Jednym z tych, których zawsze mi najbardziej brakowało, był symulator autobusu miejskiego. Z pomocą przyszedł Astragon, tworząc port swojej produkcji z komputerów, wydany pierwotnie w 2018 roku. Nie jest to więc produkt pierwszej świeżości, jednak można to uznać za miłą niespodziankę, biorąc pod uwagę, że ewentualne następne wydania również zagramy na konsolach, już przy premierze równoległej tej z peceta.

No ale jak to w końcu jest zasiąść za kierownicą autobusu w tym symulatorze? Bardzo różnie. Sam zamysł wydaje się wręcz kapitalny. Bardzo duże miasto z obszarami podmiejskimi, licencjonowane autobusy, sprawdzone wydanie z przed blisko dwóch lat znane z komputerów. Czy mogło więc coś pójść nie tak? No niestety, ale mogło. Jednak po kolei…

Naszą funkcją nie będzie jedynie zasiadanie za kółkiem. Staniemy się także właścicielami firm przewozowej. To my będziemy decydować kogo chcemy zatrudnić na podstawie krótkich opisów kandydatów oraz wymaganych przez nich stawek. Także w naszym kompetencjach będzie leżeć utrzymanie prawidłowego przepływy finansowego, układanie tras (w ramach odblokowanego obszaru) oraz obsadzanie w nich kierowców. To samo tyczy się floty autobusów. Tych do zakupić możemy osiem rodzajów. Wszystkie z nich są na oficjalnych licencjach. Dzięki temu otrzymujemy pojazdy, które możemy spotkać na prawdziwych drogach. To niewątpliwie zwiększa immersję oraz realistkę.

Wykupione autobusy można dosyć swobodnie edytować. To znaczy, że zmienimy numery rejestracyjne, malowanie, nakleimy wcześniej odblokowany wzór lub oblepimy busy reklamami. Te przyniosą dodatkowe wpływy z każdego kursu. Swobodnie dokupimy nowe pojazdy oraz sprzedamy obecne. Tutaj jednak trzeba bardzo uważać. Bowiem gra nie wybacza pomyłek. Po kliknięciu 'Sprzedaj’ czy „Weź pożyczkę’ ta czynność staje się faktem. Nie ma żadnego pytania, w stylu „Czy na pewno, czy jesteś pewien?”. Wystarczy więc nieuważny ruch i można sporo namieszać.

Nim jednak wyjedziemy w trasę, będziemy musieli ustalić kluczowe zasady gry. Bez najmniejszego problemu dobierzemy pogodę oraz porę dnia. Także zadecydujemy o tym, czy będziemy prowadzić sprzedaż biletów na przystankach. Tak samo jest z sytuacjami losowymi. Ich częstotliwość również dostosujemy do swoich potrzeb. Mam tutaj na myśli między innymi pasażerów blokujących drzwi, pozostawione rzeczy czy zastawione autami zatoczki przystankowe. Wprowadzenie możliwości regulacji tych wszystkich parametrów jest bardzo ważne. O ile z początku wszystko zdaje się działać dobrze, tak bardzo szybko można dostrzec koszmarną powtarzalność poszczególnych scenariuszy. Momentalnie każda sytuacja staje się błyskawicznie przewidywalna.

Mało przewidywalny są zaś podróżni. Ci w obszarze przystanku poruszają się jak zahipnotyzowani. Dziwne, sztywne ruchy. Po zachowaniu co niektórych, trudno jest ocenić, czy jest to osoba zamierzającca wejść do pojazdu, czy tak po prostu sobie stoi. Często mija nieco czasu, nim do sztucznej inteligencji dotrze sygnał, że już może wsiadać. Na części przystanków, ci potrafią nawet podejście bardzo blisko krawędzi jezdni, a nawet stanąć na niej jedną nogą, w czasie, gdy podjeżdżamy wielotonowym autobusem, a potrącenie pieszego to w świecie gry słony wydatek. Sytuacja ta jest nie do wybaczenia. To jest element, który w takim symulatorze powinien być dopięty na ostatni guzik, a tutaj niejednokrotnie to totalnie leży. Fajna jest zaś możliwość kontroli biletów. Sprawnie można to zrobić w przypadku nieco dłuższego, planowego postoju w przypadku wcześniejszego przyjazdu. Z ilością gapowiczów jest bardzo różnie, ale każdy złapany, to dodatkowy budżet dla firmy.

Co jest jedną z ważniejszych, o ile nie najważniejszą rzeczą to model jazdy. Grając na padzie, miałem problem z dopasowaniem czułości analogów. Mimo, że ustawiłem najniższą, kierownica nadal reaguje zbyt mocno, ponadto czuć sporą martwą strefę. Z upływem czasu można jednak się przyzwyczaić i nabrać wprawy. Z podłączeniem kierownicy zrobiłem kilka podjeść. Pierw po chwili gra przestała całkowicie reagować na kierownicę i kontroler, a za drugim podejściem poddałem się przy próbie kalibracji i całej reszty masy ustawień. Aczkolwiek warto wspomnieć, że produkcja posiada już wgrane ustawienia dla topywch kierownic, takich jak Logitech G920, wraz z obsługą systemu force feedback. W takich przykładkach kierownica powinna być gotowa od razu po podłączeniu.

W trakcie jazdy będziemy musieli pamiętać o tym, że przewozimy ludzi, za których odpowiadamy. Jesteśmy więc zobligowani do ostrożnej i przepisowej jazdy. Zostaniemy docenieni za adekwatną prędkości, korzystanie z kierunkowskazów czy też omijanie dziur w jezdni.

Niezbyt dokładnie zostały przygotowane hit boxy pojazdów uczestniczących w ruchu. To oznacza, że przy niektórych manewrach, gdzie dla przykładu w trakcie skrętu w prawo, przejeżdżamy bardzo blisko innego pojazdu, może skończyć się to niepowodzeniem. Strefa kolizji zaczyna się już na kilkanaście centymetrów przed autem, co skutkuje uderzeniem w powietrze oraz potencjalnym mandatem karnym.

Ruch uliczny nie należy do najlepszych. Pojazdy, zresztą tak samo jak piesi na okrągło się powtarzają. Ilość przygotowanych modeli jest bardzo znikoma, a sam ich wygląd zostawia sporo do życzenia. Sposób poruszania się innych uczestników drogowych jest bardzo sztuczny i mozolny, jednostajny. Nie ma w tej jeździe żadnej różnorodności czy dynamiki. Ponadto sztuczna inteligencja potrafi zgłupieć na skrzyżowaniach. Jedni zaczynają puszczać drugich, stojąc przy tym bezsensownie przed pasami. Kierowcy są też nad wyraz uprzejmi. Każdy bez wyjątku wypuści nas z zatoczki przystankowej na jezdnię. To jest bardzo nie życiowe.

Zdziwił mnie też jeden rodzaj z sytuacji losowych. Mianowicie, pasażer, który zapomniał wysiąść i prosi nas o jak najszybsze wypuszczenie (już po odjeździe). Z początku myślałem, że jest to podchwytliwe. Ja wypuszczę taką osobę, a mi się oberwie za wysadzenie kogoś poza przystankiem. Jakie było moje zdziwienie, jak tak się nie stało. Oberwało mi się własnie za to, że zapominalski nie został wypuszczony. Co jak co, ale dla przykładu w Warszawie, gdzie bywam każdego dnia, taka sytuacja ze względów bezpieczeństwa jest kategorycznie zabroniona. To jest chyba dosyć oczywiste i zrozumiałe. Tutaj jak widząc działa to totalnie inaczej, czego nie rozumiem.

W aspekcie graficznym też nie ma cudów. Gra wygląda na totalnie nie dzisiejszą. Niby ma zaledwie dwa lata od pierwszego wydania, a wygląda, jakby miała na koncie znacznie więcej. To samo tyczy się optymalizacji. Gra potrafi tracić płynność, gdy tylko nieco więcej dzieje się na ekranie. Najbardziej cierpi płynność lusterek, ale tyczy się to także całej rozgrywki, a i tak zostały wydane już dwie pierwsze łatki. Jest nieco lepiej, ale nadal jest cienko. I nie pisze tutaj o zwykłym Xboxie One, ale o tym w wersji One X. Możecie więc zapomnieć o jakimkolwiek natywnym 4K czy HDR. Ogólnie świat wygląda mało naturalnie oraz w dziwny sposób operuje światłem i cieniami.

Reasumując, tak jak wspomniałem na początku, cały zamysł na grę jest bardzo dobry. Dużo ulic, licencjonowane pojazdy, kreator tras… Szkoda, że nie poszło to wszystko w parze z jakością. To czyni Bus Simulator jedynie średniakiem. A szkoda, bo jest to nisza, która w świecie konsol nie była wypełniona. Astragon miał więc okazję zostać tutaj głównym graczem. Poprzeczka nie została jednak ustawiona zbyt wysoko. Może to kwestia nieco przestarzałej konstrukcji gry, może to kwestie kosztów. Tego nie wiemy, ale widać, że ambicje były znacznie większe, niż wyszło to finalnie.

Grę Bus Simulator kupicie w wersji cyfrowej w Microsoft Store w cenie 184,99 zł.

Grę do recenzji udostępnił Astragon Entertainment. Dziękujemy!

Artykuł Kierowcą autobusu być – Recenzja Bus Simulator. pochodzi z serwisu World of Xbox.

Ciekawa promocja pojawiła się dziś w sklepie Morele.net. Co istotne, przecena obowiązują do wyczerpania zapasów, a na ten moment dostępnych jest 14 sztuk (w momencie pisania tekstu). Kierownica Logitech G920 Driving Force jest bardzo pożądana pośród zaawansowanych graczy. W tej cenie otrzymujemy wysokiej klasy produkt ze sprzężeniem zwrotnym (force feedback) z doskonałym wykonaniem.

Aby skorzystać z promocji, należy w koszyku wykorzystać kod „BEZPROMO”.

Artykuł Logitech G920 Driving Force za 899 zł! pochodzi z serwisu World of Xbox.

Hyperkin wieloma swoimi urządzeniami inspirował się technologią wykorzystywaną przy akcesoriach znanych z Xboxa 360-tki. Do takich należy między innymi kierownica bezprzewodowa, którą wystarczy trzymać w rękach i obracać kiedy chcemy skręcać wirtualnym pojazdem w grach na Xbox One. Poprzedni gadżet łączył się z sensorem Kinect, jednak w tym przypadku nie będzie on potrzebny, ponieważ producent dodaje w zestawie specjalny moduł, który łączy się z kierownicą i tym samym służy za stację ładującą.

Hyperkin S Wheel Wireless Racing – taką nazwę nosi powyższe urządzenie – jest licencjonowanym produktem przez Microsoft i będzie dostępne już 30 maja 2019. Koszt bezprzewodowego kontrolera wynosi 119,99 dolarów, co w przeliczeniu daje sumę około 450 – 500 złotych. Obręcz kierownicy wykonana jest z gumy dla lepszej przyczepności, zaś reszta elementów, jak na przykład łopatki do zmiany biegów, wykonane są z plastiku. Co ciekawe, Microsoft dorzuca do zakupu dwa miesiące Xbox Game Pass, lecz nie można zamówić urządzenia przez polski sklep Microsoftu.

»Zobacz również: HORI Racing Wheel Overdrive – Czy tani odpowiednik kierownicy może równać się z drogimi modelami? – recenzja

Produkt prędzej czy później pojawi się z pewnością na polskim rynku. Ciekawe tylko ilu graczy będzie zainteresowanych zakupem tego gadżetu dla konsoli Xbox One w tej cenie. Kierownica nie posiada sprzężenia zwrotnego czy pedałów. Po prostu działa jak telefon, który pochylamy w grach samochodowych, aby pojazd pokonał zakręty.

Artykuł Bezprzewodowa kierownica Hyperkin S Wheel Wireless Racing za kilka dni w sprzedaży pochodzi z serwisu World of Xbox.

Świetna promocja pojawiła się dziś w sklepie x-kom, gdzie zostały własnie przecenione produkty marki Logitech. Co ważne przeceny obowiązują tylko dziś. Jeżeli chodzi o tą naszą konsolową część, to zainteresowac Was może kierownica Logitech G920 Driving Force. Jest ona bardzo pożądana pośród zaawansowanych graczy. Na ten moment jest przeceniona na 999 zł, jednak dodając w koszyku kod rabatowy: „logi-rabat20”, przecenicie ją aż na 799 złotych.

Jest to naprawdę bardzo dobra cena, jak na tak wysokiej klasy sprzęt. W tej cenie bardzo trudno jest kupić nawet używaną, a tutaj mówimy o fabrycznie nowym produkcie. Nakład może być więc bardzo mocno ograniczony. Zobaczcie, jak ta prezentuje się w akcji:

Artykuł Logitech G920 Driving Force tylko dziś za 799 zł! pochodzi z serwisu World of Xbox.

Na konsoli Microsoftu możemy znaleźć wiele fantastycznych gier wyścigowych. Prym w tej dziedzinie na Xbox One wiedzie oczywiście Forza Motorsport. Oprócz jej pięciu części (Motorsport: 5, 6, Horizon: 1, 2, 3) mamy Project Cars, Dirt Rally, F1 , The Crew i wiele innych. Warto z tego powodu wyposażyć się w kierownicę, aby poczuć się jak prawdziwy kierowca i nabyć lepsze doświadczenia.

»Zobacz również: Szalone rozszerzenie Hot Wheels dla Forza Horizon 3!

Propozycję za kilkanaście otrzymamy od firmy Hori, która posiada oficjalną licencję Microsoftu. Racing Wheel Overdrive – taką nazwę nosi nowe akcesorium – działać ma również z Xbox 360 i komputerami PC. Jej możliwy kąt obrotu to 180 oraz 270 stopni. Pozwoli także na ustawienie martwej strefy jak i czułość pedału gazu i hamulca. Oprócz łopatek na pełnowymiarowej kierownicy urządzenie nie posiada osobnej skrzyni biegów. Została jednak zaprojektowana i zoptymalizowana tak, aby być autentycznym symulatorem wyścigowym.

Artykuł Nowa kierownica dla Xbox One pod koniec miesiąca pochodzi z serwisu World of Xbox.